20立方液化气地埋罐设备厂家，20立方丙烷地埋储罐生产厂家，20立方LPG地埋储罐制造厂家辅助式油气回收系统是指在加油油气回收系统的主管上增设油气回收泵或在每台加油机内分别增设油气回收泵而组成的系统。在主管上增设油气回收泵的，通常称为“集中式”加油油气回收系统；在每台加油机内分别增设油气回收泵(一般一泵对一枪)的，通常称为“分散式”加油油气回收系统，是各国目前都采用的方法。20立方液化气地埋罐设备厂家，20立方丙烷地埋储罐生产厂家，20立方LPG地埋储罐制造厂家增设油气回收泵的主要目的是为了克服油气自加油枪至油罐的阻力，并使油枪回气口形成负压，使加油时油箱口呼出的油气抽回到油罐内。
2 多台汽油加油机共用一根油气回收主管可以简化工艺，节省管道，是国外普遍采用的一种形式。20立方液化气地埋罐设备厂家，20立方丙烷地埋储罐生产厂家，20立方LPG地埋储罐制造厂家通至油罐处可以直接连接到卸油油气回收主管上。规定其直径不小于DN50主要是为了保证其有一定的强度和减少气路管道阻力。
3 防止油气反向流的措施一般采用在油气回收泵的出口管上安装一个专用的气体单向阀，20立方液化气地埋罐设备厂家，20立方丙烷地埋储罐生产厂家，20立方LPG地埋储罐制造厂家用于防止罐内空间压力过高时保护回收泵或不使加油枪在油箱口处增加排放。
4 本款规定的气液比值与现行国家标准《加油站大气污染物排放标准》GB?20952-2020的规定一致。
5 设置检测三通是为了方便检测整体油气回收系统的密闭性和加油机至油罐的油气回收管道内的气体流通阻力是否符合规定的限值。20立方液化气地埋罐设备厂家，20立方丙烷地埋储罐生产厂家，20立方LPG地埋储罐制造厂家系统不严密会使油气外泄；加油过程中产生的油气通过埋地油气回收管道至油罐时，会在管道内形成冷凝液，如果冷凝液在管道中聚集就会使返回到油罐的气体受阻(即液阻)，轻者影响回收效果，重者会导致系统失去作用。因此，这两个指标是衡量加油油气回收系统是否正常的两个标志，20立方液化气地埋罐设备厂家，20立方丙烷地埋储罐生产厂家，20立方LPG地埋储罐制造厂家检测三通安装如图1所示。